A Grottammare, nelle Marche, 300 metri di staccionata Brunico, 4 cancelli Giorgia e una sbarra Altea firmati Cortensafe mettono in sicurezza il primo tratto della nuova pista ciclabile
Per garantire la sicurezza di un percorso ciclopedonale lungo il fiume Tesino è stata installata la staccionata modello Brunico H3C in acciaio Corten, insieme a 4 cancelli modello Giorgia e a una sbarra modello Altea per consentire l’accesso ai mezzi di manutenzione degli argini.
Ci racconta l’intervento il geometra Antonio Pieralisi, Direttore Tecnico dell’impresa Lupi Vincenzo Srl, che ha eseguito i lavori.
Si tratta di un intervento di sostituzione di opere preesistenti o di una nuova realizzazione?
È un intervento completamente ex-novo. Sull’argine non c’era nulla: esisteva solo vegetazione spontanea riparia, che è stata rimossa per fare posto alla nuova pista ciclabile.
Ovviamente, con la realizzazione del percorso ciclopedonale si sono rese necessarie adeguate opere di sicurezza, che in questo caso consistono nella staccionata e nei sistemi di chiusura forniti da Cortensafe.
Quali valutazioni hanno portato a scegliere l’acciaio Corten anziché una soluzione più tradizionale come il legno o la plastica riciclata?
La scelta è stata del progettista, ma ne abbiamo discusso insieme prima di inserirla nel progetto, dato che faceva parte di una variante.
Ho condiviso pienamente questa decisione: considerando la vicinanza al mare e le caratteristiche dell’ambiente, il Corten è il materiale che garantisce la maggiore durabilità nel tempo.
Il legno, in un contesto marino come questo, anche se trattato rischia di degradarsi più facilmente, soprattutto nella parte interrata. La plastica riciclata, invece, non la ritengo adatta a questo tipo di applicazioni. Un altro aspetto determinante è che il Corten richiede una manutenzione praticamente nulla.
Dal punto di vista dell’impatto estetico e ambientale, siete soddisfatti del risultato?
Non siamo soddisfatti solo noi: lo è anche la popolazione.
Sui social network sono comparsi post di cittadini che hanno apprezzato molto l’effetto estetico della pista ciclabile con la nuova staccionata.
È un riscontro importante, perché significa che la scelta progettuale ha funzionato sia dal punto di vista tecnico sia da quello paesaggistico.
Come si è svolta la posa in opera?
L’abbiamo realizzata interamente con il nostro personale, senza subappaltare nulla.
Devo dire che è stata semplicissima: molto più semplice rispetto a tante altre installazioni di manufatti in acciaio.
Il sistema di fissaggio con UNP da 1500 mm è molto intuitivo; non ho avuto bisogno nemmeno di contattare il vostro ufficio tecnico o il servizio post-vendita. È vero che abbiamo esperienza in questo tipo di lavori, disponiamo di un parco macchine adeguato e di operai qualificati, ma oggettivamente l’installazione è stata davvero agevole.
Non abbiamo avuto dubbi né rallentamenti: in una settimana abbiamo completato tutto: montaggio, rivettatura, finitura.
Oltre alla qualità del prodotto, ci sono altri aspetti che ha apprezzato della collaborazione con Cortensafe?
Sicuramente il supporto commerciale. Ho trovato grande competenza, cordialità e disponibilità nel seguire tutte le fasi della fornitura, anche di fronte alle richieste più puntuali da parte della direzione lavori.
Avete realizzato altri progetti analoghi con cui poter fare un confronto?
Sì, negli ultimi mesi ho seguito tre piste ciclabili, tutte con progettazioni e materiali diversi. Una di queste, in Abruzzo, è stata realizzata con legno scortecciato non trattato.
Visivamente può risultare gradevole, soprattutto in un’area protetta, ma dal punto di vista pratico e della durabilità funziona decisamente meglio questa di Grottammare. A livello realizzativo e per come è stata pensata, credo sia la soluzione progettata in modo migliore tra le tre.
