Lungo due tratti ciclopedonali a ridosso di canali sono state posate le staccionate in Corten, modello Brunico H1C ed H2C, per garantire maggiore sicurezza ai molti frequentatori. In proposito abbiamo rivolto alcune domande al geom. Adriano Varaschin, Responsabile gestione territorio dell’Ufficio tecnico del Comune di Montebelluna.
Può descriverci in quali zone sono stati eseguiti i lavori?
L’intervento è composto da due lotti. La prima installazione, circa 1.050 metri di staccionata, è stata eseguita lungo una pista ciclopedonale che corre a ridosso del canale Brentella e protegge anche un parco pubblico che guarda verso il canale.
La seconda, circa due chilometri di staccionata, è avvenuta lungo Stradone del Bosco, tra le località Caonada e Biadene: una strada carrabile, ma frequentatissima da ciclisti e pedoni.
Anche questo percorso è a ridosso di un canale, ma soprattutto costeggia la collina del Montello, zona di importanza storica, visto che durante la Prima Guerra Mondiale è stato teatro di aspre battaglie.
Quali valutazioni vi hanno suggerito di puntare su un materiale come l’acciaio Cor-Ten?
Prima c’era una staccionata in legno, installata circa 15 anni fa, che era completamente ammalorata visto l’ambiente ricco di umidità, a causa sia della conformità del territorio, sia della presenza dei due canali.
La precedente Amministrazione 2-3 anni fa ha fatto una scelta precisa assieme a tutto il Consorzio del Montello: qualora si fosse sostituita la staccionata in legno, si sarebbe optato per una soluzione in acciaio Cor-Ten.
In poche parole abbiamo fatto una standardizzazione della struttura da installare, recepita poi da tutti i Comuni appartenenti al Consorzio e ben accetta anche dalla Soprintendenza.
La ragione della scelta è presto detta: la maggiore resistenza e durata nel tempo offerta dal Corten.
Ha seguito lo svolgimento dei lavori? Con quale metodologia è stata eseguita l’installazione?
Oltre al progetto ho seguito anche la direzione dei lavori. Le staccionate sono state posate utilizzando due soluzioni: direttamente sul terreno attraverso il sistema con UNP e battipalo e dove avevamo un muretto si sono usati dei montanti dotati di staffa alla base, fissati con opportuni tasselli.
L’altezza finita della staccionata non è superiore a un metro dal piano stradale. Siccome questi due canali hanno una licenza di pesca, per non ostacolare i pescatori abbiamo mantenuto questa altezza massima.
Dalle sue parole si capisce che siete soddisfatti del risultato finale. Avete avuto dei feedback da parte dei cittadini o degli utilizzatori delle piste ciclopedonali?
Sia l’Amministrazione che noi tecnici siamo molto contenti del risultato, e abbiamo avuto dei riscontri anche dai cittadini. Questi, infatti, hanno apprezzato la scelta del Cor-Ten, ma soprattutto hanno accolto con soddisfazione l’attenzione dimostrata verso il decoro ambientale e la sicurezza delle persone.
Altri aspetti che ha apprezzato oltre al prodotto?
Mi sono trovato molto bene sia con voi che con la ditta installatrice. Ho trovato un’altissima professionalità.
Sono stati dei cantieri che non hanno causato alcun problema, il risultato è ottimo, con grande soddisfazione di tutti e un importante ritorno d’immagine per l’amministrazione.
