Brückenrandbarriere CervinoH2BP – eine Lösung, doppelter Nutzen

Am 27. Mai fand in unserem Firmensitz die Vorstellung des neuen Produkts Cervino statt, einer Brückenrandbarriere aus Cortenstahl, die ästhetisch gesehen an unsere Geländer erinnert. Cervino erfüllt sowohl die Funktion einer Leitplanke für Kraftfahrzeuge als auch die eines Geländers für Fußgänger und schützt schließlich Radfahrer und Fußgänger, die sich auf der entgegengesetzten Seite fortbewegen. Dies sind drei Eigenschaften, die derzeit keine andere Barriere zusammen bietet.

Wenn ein neues Produkt präsentiert wird, mischen sich immer Stolz und Enthusiasmus, besonders wenn das Bewusstsein hinzukommt, dass eine Lösung vorgeschlagen wird, die etwas bietet, was im Moment kein anderes Produkt garantiert.

Cervino ist eine CE-zertifizierte Brückenrandbarriere aus Cortenstahl, die überhaupt nicht wie die Leitplanken aussieht, an die wir gewöhnt sind. Ästhetisch gesehen ähnelt sie einem unserer Geländer, ein „Family feeling“ mit Cortensafe-Lösungen, das sich auch im Namen Cervino (Matterhorn) widerspiegelt, ein Gipfel, der die Geschichte des italienischen Alpinismus maßgeblich geprägt hat – und nicht nur das.

Bei Cervino konzentriert sich die Brückenrandbarriere nicht nur auf das Fahrzeug: Im Mittelpunkt steht die Sicherheit der Menschen, sowohl der Insassen der Fahrzeuge als auch derjenigen, die mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs sind. Eine einzige Lösung sorgt also für doppelten Nutzen.

Im Laufe der Jahre waren wir an verschiedenen Brückenprojekten beteiligt, bei denen man uns gebeten hatte, Geländer hinter der Leitplanke einzusetzen, wie z. B. das Modell Falcade oder das Modell Cles mit Gitter. Warum diese Anfrage? Weil Leitplanken oft nicht als Geländer oder zum Schutz von Radfahrern vor den stumpfen Teilen der Leitplanken dienen.

Dies wird besonders deutlich, wenn die Leitplanke die Straße von einem Rad- und Fußweg trennt: An der Innenseite sind zum Beispiel die Kanten der Pfosten oder der obere Schnitt der Planke gefährlich, wenn ein Radfahrer oder Fußgänger darauf fallen sollte.

Diese von Planern oder Behörden geforderten Eingriffe haben jedoch ein Problem: Die Umsetzung entspricht nicht mehr den Normen und sie annullieren die Zertifizierung der Leitplanke (welche für diese Art von Produkt obligatorisch ist).Das hinter der Leitplanke eingesetzte Geländer hat Einfluss auf die Elastizität, die während der Testphase festgestellte Verformbarkeit.

Als die Leitplanke den Crashtests unterzogen wurde, hatte sie tatsächlich kein Geländer oder einen Zaun dahinter. Um die Unversehrtheit von Radfahrern und Fußgängern zu gewährleisten, fügen die Planer zusätzliche Elemente ein, die nicht zur Leitplanke gehören, und übernehmen so eine enorme Verantwortung.

Angesichts dieser Erfahrung und nachdem wir festgestellt hatten, dass es in ganz Italien Situationen mit Brücken mit nicht vorhandenen Geländern und Barrieren gibt oder Brücken, die mit – gelinde gesagt – unzureichenden Zäunen oder Schutzvorrichtungen ausgestattet sind, haben wir uns überlegt, wie wir als Cortensafe diese Brücken hätten sicher machen können.

Welcher Sicherheitsaspekt wird von den derzeit auf dem Markt befindlichen Brückenrandbarrieren nicht erfüllt? Die Antwort lautete: eine Mischung aus Barriere und Geländer in einem einzigen Element.

Unsere technische Abteilung begann daher mit dem Studium einer Brückenrandbarriere, die als Leitplanke für Fahrzeuge fungieren, aber auch für Radfahrer und Fußgänger funktionell sein sollte. Eine Lösung aus Cortenstahlrohren, wie die anderen Cortensafe-Produkte, frei von stumpfen Teilen und ästhetisch ansprechend. Und so entstand Cervino.

Cervino fungiert nicht nur als Leitplanke für Fahrzeuge, sondern auch als Geländer für Fußgänger und schützt schließlich Fußgänger und Radfahrer, die sich auf der gegenüberliegenden Seite befinden: drei Funktionen, die heute keine andere Barriere zusammen bietet.

Wir haben hier eine Leitplanke, die keine Leitplanke zu sein scheint und den Planern aus ästhetischer Sicht eine neue, faszinierende Perspektive bietet. Mit diesem Produkt vollzieht sich ein Paradigmenwechsel: Nicht mehr das Auto steht im Mittelpunkt, sondern der Mensch. Die Aufmerksamkeit richtet sich auf die Sicherheit sowohl der Person im Fahrzeug als auch der Person, die auf beiden Seiten der Barriere läuft oder Rad fährt.

Cervino stellt die ideale Alternative zu Leitplanken aus Stahl und Holz dar, die Behörden und staatliche Stellen aufgrund der Wartungsprobleme des Holzteils nur ungern installieren. Cervino ist eine schöne Leitplanke, die immer schön bleibt, nicht nur die ersten 2-3 Jahre. Schließlich wurde die neue Leitplanke so konzipiert, dass sie die gleiche einfache Installation wie die anderen Cortensafe-Lösungen garantiert.