Per la pista ciclabile del Comune di Ariano nel Polesine (RO) sono stati posati 800 m di staccionata Brunico in acciaio corten. Abbiamo approfondito il lavoro con il Responsabile del Settore Tecnico e Urbanistica del Comune.
Che tipo di lavori sono stati fatti?
Sono stati installati circa 800 metri di staccionata sulla pista ciclabile realizzata sull’argine sinistro del Po di Goro, di fronte al centro storico del Comune. Il Po di Goro costituisce la prima e più estesa diramazione del fiume Po che, insieme alle altre, forma il suo attuale delta. Il suo corso costituisce la parte più orientale del confine tra Veneto ed Emilia-Romagna e delimita a sud l’isola di Ariano che comprende oltre al territorio comunale di Ariano nel Polesine, anche quelli di Corbola e Taglio di Po.
Dato che la pista scorre proprio sulla sommità arginale, sul lato fiume vi è un precipizio di alcuni metri, quindi per garantire una transitabilità sicura si è scelta una staccionata in acciaio corten.
Per quali altri motivi, oltre alla sicurezza, avete preferito la soluzione in acciaio corten di CortenSafe?
Per un motivo innanzitutto economico. Al di là del maggior costo iniziale, l’acciaio corten ha una notevole durata nel tempo, inoltre ha il pregio di non richiedere alcuna manutenzione. Con la tradizionale staccionata in legno forse si risparmio un po’ all’inizio, ma richiede molta manutenzione e dopo dieci anni occorre sostituirla. Il corten inoltre ha un aspetto estetico molto permeabile, nel senso che non impatta sul contesto ambientale.
Occorre sottolineare che questa è una zona di particolare pregio ambientale, è una cosiddetta area ZPS (Zona di Protezione Speciale) e SIC (Sito di Importanza Comunitaria) come tutti i rami del delta del Po. Questo progetto pertanto ha dovuto ottenere l’autorizzazione sia della Soprintendenza sia della AIPO (Agenzia Interregionale per il fiume Po) che tutela la sicurezza idraulica del Po.
In termini di impatto ambientale, quindi, ritiene l’acciaio corten una valida alternativa al legno?
Senza dubbio. Una volta terminato il ciclo di ossidazione, il corten ha una colorazione che lo rende molto permeabile alla vista, come dicevo prima. Del resto la staccionata si trova sulla sommità dell’argine – una parte elevata – quindi cercavamo proprio una soluzione che riducesse il più possibile l’impatto visivo: la vista deve correre libera nella visione della golena e del ramo del fiume.
Dalle sue parole ci pare di capire che è rimasto soddisfatto del risultato finale…
Sì, certo. È stato il primo intervento in acciaio corten per il nostro Comune e devo dire che il risultato è stato molto buono. La realizzazione è stata apprezzata anche dalla popolazione. Abbiamo ricevuto vari commenti e feedback dagli utilizzatori della pista ciclabile: tutti positivi.
Altri aspetti che ha apprezzato oltre al prodotto?
I rapporti con la ditta fornitrice sono stati improntati alla massima collaborazione. È stata apprezzata anche la velocità di esecuzione dei lavori. L’installazione della staccionata è avvenuta per infissione dei montanti con la macchina battipalo: non vi sono state particolari problematiche da risolvere e il tutto si è svolto rapidamente.
